Seputar masalah getar [Update]

by: Om Wayan, Edit by Ilham, aka imsantoso.

Untuk menjadi panduan rekan-rekan seputar getar pada mobil Daihatsu Classy/Winner, analisanya sebagai berikut:


1. Getar ketika stationer atau langsam dan juga ketika pedal kopling diangkat sesaat dilepas kemudian getar. Ini disebabkan engine mounting.
Untuk engine mounting ada tiga buah. Bila getarannya parah, posisi engine mounting yang perlu diperiksa terletak di dinding firewall (dibawah saringan bensin). Harga parts sebagai referensi sekitar 425rb (2010),

Memilih EM ( enjin mounting ) lihat ( EM di firewall )....yang ORI dan yang bukan ( SPECIA ).......klu ORI ada tanda seperti gambar di atas (dispidolin persegi empat)......sedang yang nggak ada biasanya kurang baik die castnya.. tetapi silahkan  kalau bujetnya mepet.

Posisi kedua yang perlu penggantian berada di dekat tutup timming belt. Harga part 280rb (2010. Harga tersebut adalah harga ORI. Untuk mengeceknya dapat menggunakan foto/kamera.


2. Getar ketika direm. Bisa disebabkan rotor disc. Coba cek rotor disc depan atau drum disk dibelakang. Bila ditemukan baret atau bergelombang bisa dengan
- Bubut: setelah bubut ketebalan tidak boleh kurang dari 8mm.
- atau ganti. Kalau rotor dic depan sepasang bisa menggunakan machtech 400rb (kanan dan kiri). Untuk yang belakang, belakang @350rb.

3. Getar dikecepatan tertentu misalnya 80km/jam diatas dan dibawah kecepatan tersebut tidak masalah. Ini disebabkan oleh centre pada lingkaran ban, roda mesti di balancing. bisa dilakukan di kebengkel ban yang menyediakan peralatan balancing. Biaya jasa sekitar @25rb/roda (2010)

Semoga berguna

Yang perlu referensi untuk pembelian (update), silahkan:

Engine mounting charade classy g102 kiri Lh 12307-87706

https://tokopedia.link/Om7LaBU68Kb

engine mounting kanan Rh charade classy g102 12305-87706

https://tokopedia.link/KBfTOx068Kb

Daihatsu Charade Classy/Winner Merapihkan Selang-selang Vacuum karburator(update)

Bagi rekan-rekan pemakai mobil Daihatsu charade baik classy maupun winner, dan merasa tenaga kurang optimal, brebet, kurang tarikan, mungkin disebabkan selang vakum pada karburator yang salah. Segera cek selang vakum kendaraan anda. Silahkan ikuti panduan yang ada di sini.

Catatan: sebelum melakukan pengaturan ulang selang vakum, sebaiknya mencatat kondisi sebelum dirubah, sehingga bila kurang puas dapat kembali kesediakala.

Reference from manual book: Sebelum merapihkan selang-selang vakum, ada baiknya memberikan tanda sebelum perubahan, karena hasil yang dirasakan dapat berbeda tergantung kondisi mobil. Juga perhatikan gambar skema original dari manual book seperti di bawah ini untuk perbandingan.

New: Update 3 (Jun '10). Skema selang vakum daihatsu classy revisi dari om wayan berdasarkan skema bung Gunawan di Bandung.

Bagi yang bingung posisi tiap nosel gambar di atas, silahkan melihat gambar aktual karburator mobil Daihatsu classy winner di bawah ini. Terimakasih buat fotonya oleh om Suprapto (edit by ilham).

Setelah merubah / mengatur kembali selang-selang vakum, share apa yang anda rasakan.
 
Semoga membantu
Ilham
Daihatsu mobil keluarga terbaik di Indonesia
 

Manual book Daihatsu Charade Classy Winner

Melihat antusias rekan2 untuk mendapatkan manual book perbaikan mobil daihatsu classy/winner, berikut saya tambahkan versi softcopy yang dapat rekan2 unduh.

Versi Softcopy (Updated)
Bagi yang menginginkan manual perbaikan versi softcopy, silahkan unduh di link berikut ini:
1. Manual Charade G100, G102 (English)
2. Wiring diagram G100, G102 (English)

Versi Cetak (Pesanan Sudah di tutup)


Wassalam
Ilham